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Compacteur vibrant YZ26

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Compacteur vibrant YZ26

 Le compacteur, appelé également rouleau compresseur, est un engin de travaux public pour compacter les sols. Il se caractérise par un rouleau cylindrique (appelé aussi bille) à l'avant et par deux pneus à l'arrière. Il comprend un système d'arrosage destiné à refroidir les pneus.
Caractéristiques du compacteur vibrant YZ26 :
- Transmission hydrostatique et vibration, vitesse à variation continue.
- Deux fréquences et deux amplitudes, superbe force centrifuge qui procure d'excellents résultats de compactage.
- Bâti raisonnable, performance et haute efficience de travail, ainsi que composants hydrauliques
- Cabine de pilotage dotée d'un grand confort et d'une haute sécurité. Siège à suspension pneumatique réglable
- Equipé d'un indicateur électronique, d'un dispositif numérique de contrôle de densité et d'un indicateur dynamique pour afficher les conditions de compactage
Principes de fonctionnement du compacteur vibrant YZ26 :
Utilisation du compacteur vibrant YZ26 :
Idéal pour les travaux de routes, de pistes d'aéroport et de places, etc..
Spécifications techniques du compacteur vibrant YZ26 :
Dimensions hors tout
1 Longueur 6540mm
2 Largeur aux pneus 2466mm
3 Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) 3385mm
4 Empattement 3220mm
5 Voie 1665mm
6 Garde au sol min. 456mm
Spécifications techniques principales
1 Force linéaire statique 782N/cm
2 Force linéaire dynamique 2755 N/cm
3 Poids en fonctionnement 26000kg
4 Force centrifuge élevée Basse fréquence 27HZ 420kN
Haute amplitude 2.1mm
Force centrifuge basse Haute fréquence 31HZ 290 kN
Basse amplitude 1.1mm
5 Force de compactage totale 77600(kg)
6 Poids statique au tambour 17000kg
7 Poids statique aux pneus 9000kg
8 Rayon de braquage min. (A l'extérieur des pneus arrières) us(Outside of rear wheel) 7000mm
9 Dimension du tambour Diamètre du tambour 1600mm
Largeur du tambour 2150mm
Epaisseur du tambour 50mm
10 Vitesse de translation (Km/h),3 rapports avant et 3 rapports arrière
(1) 1er rapport (AV/AR) 0～3.9
(2) 2ème rapport (AV/AR) 0～5.36
(3) 3ème rapport (AV/AR) 0～9.56
11 Capacité en pente 45%
Moteur diesel
1 Modèle Shangchai engine C6121ZG19
2 Type Injection directe, turbo chargé, refroidissement par eau
3 Puissance de sortie max. 162kW
4 Cylindrée 9.726 (L)
5 Régime nominal 2200(r/min)
6 Couple max. >843(N.m)
7 Mode de démarrage Electrique
8 Consommation carburant min. 235(g/Kw.h)
9 Cylindrée 960(Kg)
Système de transmission
1 Modèle Translation hydrostatique et transmission de vibration
2 Type Pompe d'entraînement + moteur d'entraînement + réducteur
3 Modèle de pompe d'entraînement 90R100
4 Modèle de moteur d'entraînement à vibration + réducteur Ratio d'engrenage du réducteur 51D110+GFT26T2 62
5 Modèle de moteur d'entraînement 51C110
6 Pression du système 42MPa
Essieux et pneus
1 Modèle des pneus DANA193/67(fabriqué en Allemagne)
2 Type de réducteur principal Engrenage hypoïde à denture conique, mon étagé
3 Ratio de vitesse du réducteur principal 7.167
4 Type de réducteur final Mono étagé, planétaire
5 Ratio de vitesse du réducteur final 6
6 Ratio de dropbox 1.524
7 Rapport d'engrenage 65.532
7 Taille des pneus 23.1-26-12PR
Système hydraulique
1 Modèle de pompe tandem (vibration + direction) 90R075
2 Pression du système de vibration hydraulique 420(kgf/cm2)
3 Modèle de moteur à huile 90M075
Système de direction
1 Type Châssis articulé, direction hydraulique complète
2 Modèle de pompe de direction SNP3/26
3 Modèle de direction BZZ1-E630C
4 Pression du système 16MPa
5 Dimensions du cylindre de direction Ф90*45*280(mm)
Freins
1 Frein de translation Le frein de translation dépend de la traction hydrostatique du système hydraulique intégré, réducteur de vibration avec freinage contrôlé par une valve électromagnétique
2 Frein de stationnement Frein à décompression (automatique)
Capacité de remplissage
1 Carburant (diesel) 300 (L)
2 Huile moteur 27.5 (L)
3 Huile pour système hydraulique 170(L)
4 Essieux de conduite (AV/AR) 26 (L)
5 Huile pour pompe de direction 3.2(L)
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