Niveleuse 718
Caractéristiques de la niveleuse 718 :
- Cet engin de travaux publics est équipé d'un moteur DongFeng Cummins
- Opérations plus faciles et aisées grâce au système de transmission type Powershift T/M à commande électrohydraulique par simple levier
- Bonne stabilité et traction puissante du fait de son verrouillage hydraulique et de son différentiel antidérapant (NO-SPIN) auto verrouillage / déverrouillage
- La distribution optimale de la charge sur les essieux permet une excellente stabilité lors de la découpe de surface dure
- Son système hydraulique pratique et efficient assure un usage total de chaque partie
- Possibilité d'accomplir des travaux lourds grâce à son châssis de type caisson et son système T/M avancé
- Permet de réaliser une grande plage de travaux grâce à son système de suspension à lame flexible et son châssis articulé
Fiche technique de la niveleuse 718 :
| Dimensions hors tout |
| 1 |
Longueur |
8690mm |
| 2 |
Largeur |
2600mm |
| 3 |
Hauteur (jusqu'en haut de la cabine) |
3370mm |
| 4 |
Empattement |
6100mm |
| 5 |
Voie |
2120(mm) |
| Spécifications techniques principales |
| 1 |
Poids opérationnel |
15000kg |
| 2 |
Longueur de lame |
3966mm |
| 3 |
Hauteur de lame |
645mm |
| 4 |
Largeur de lame |
20mm |
| 5 |
Hauteur de levage max. |
450mm |
| 6 |
Profondeur de service max. |
510mm |
| 7 |
Rayon de braquage min. |
7300mm |
| 8 |
Angle articulé |
±26° |
| 9 |
Angle de braquage max. (pneu avant) |
±49° |
| 10 |
Angle d'oscillation de l'essieu arrière |
32° |
| 11 |
Garde au sol sous l'essieu avant |
430mm |
| 12 |
Angle de coupure |
29-77° |
| 13 |
Vitesse de translation (Km/h), 6 rapports avant et 3 rapports arrière |
|
| |
(1) 1er rapport avant |
6.7 |
| (2) 2ème rapport avant |
10.3 |
| (3) 3ème rapport avant |
16.4 |
| (4) 4ème rapport avant |
24.4 |
| (5) 5ème rapport avant |
35 |
| (6) 6ème rapport avant |
48.5 |
| (7) 1er rapport arrière |
6.7 |
| (8) 2ème rapport arrière |
10.3 |
| (9) 3ème rapport arrière |
35 |
| Moteur diesel |
| 1 |
Modèle |
6BTA5.9-C180 |
| 2 |
Type |
Injection directe, turbo chargé, refroidi par eau |
| 3 |
Puissance de sortie nominale |
128 kW |
| 4 |
Alésage * Course |
102 /120 (mm) |
| 5 |
Cylindrée totale du cylindre |
5.9 (L) |
| 6 |
Modèle du moteur de démarrage |
KB-24V |
| 7 |
Puissance du moteur de démarrage |
1.68(KW) |
| 8 |
Tension du moteur de démarrage |
24(V) |
| 9 |
Régime nominal |
2200(r/min) |
| 10 |
Couple max. |
>750(N.M) 1300r/min |
| 11 |
Type de démarrage |
Electrique |
| 12 |
Consommation carburant spécifique min. |
<220(g/Kw.h) |
| 13 |
Consommation huile moteur spécifique min. |
0.95-1.77(g/Kw.h) |
| 14 |
Poids net |
590(kg) |
| Système de transmission |
| Convertisseur de couple |
| 1 |
Modèle |
6WG180 (technologie ZF) |
| 2 |
Type |
Mono étagé, à 3 éléments |
| 3 |
Rapport de couple |
2.35 |
| 4 |
Refroidissement |
Circulation d'huile sous pression |
| Boîte de vitesse |
| 1 |
Modèle |
6WG180 (technologie ZF) |
| 2 |
Type |
Power shift, à simple levier, verrouillage au neutre |
| 3 |
Position de changement de vitesse |
6 rapports avant et 3 rapports arrière |
| Essieux et pneus |
| 1 |
Type de réducteur principal |
Engrenage conique à denture spirale, mono étagé |
| 2 |
Ratio de vitesse du réducteur principal |
3.583 |
| 3 |
Type de réducteur final |
Mono étagé, transmission par chaîne |
| 4 |
Ratio de vitesse du réducteur final |
3.75 |
| 5 |
Rapport de vitesse |
13.436 |
| 6 |
Entraînement en tandem |
Chaînes à rouleau à 2 rangées |
| 7 |
Oscillation en tandem |
13°AV et AR |
| 8 |
Spécifications des pneus |
17.5-25-12PR L-3 |
| Système hydraulique |
| 1 |
Modèle de pompe à huile (incluant pompe de direction) |
CBGj2045/1025 |
| 2 |
Pression du système |
175(kgf/cm2) |
| 3 |
Modèle de vanne de distribution |
HUSCO5000-D |
| 4 |
Verrouillage hydraulique |
Technologie KAYABA |
| 5 |
Modèle du moteur à huile |
EATON, JS-130 |
| Système de direction |
| 1 |
Type |
Braquage de 4 roues |
| 2 |
Modèle du boîtier de direction |
BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 |
Pression du système |
15MPa |
| Freins |
| 1 |
Type de frein de service |
Frein à tambour à expansion interne actionné hydrauliquement |
| 2 |
Pression du système |
120(kgf/cm2) |
| 3 |
Frein de stationnement |
Frein mécanique à tambour à expansion interne |
| Capacité d'huile |
| 1 |
Carburant (diesel) |
350L |
| 2 |
Huile moteur |
14L |
| 3 |
Huile pour convertisseur et boîte de vitesse |
45L |
| 4 |
Huile pour système hydraulique |
70L |
| 5 |
Huile pour essieux moteur arrière (AV/AR) |
18L |
| 6 |
Boîtier de tandem |
84L |
| 7 |
Carter de turbine |
3.8L |
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