Chargeuse sur pneus ZL50H
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En tant qu'engin de travaux publics indispensable sur les chantiers, la chargeuse sur pneus fait preuve d'une haute performance et d'une bonne fiabilité. Elle est équipée d'un moteur ShangChai C6121 ou d'un moteur Cummins. Sa transmission de type Powershift est dotée de 3 rapports avant et 3 rapports arrière. Le godet dispose de la capacité auto-nivelant. Son cylindre étanche présente une étanchéité performante et fiable.Caractéristiques de la chargeuse sur pneus ZL50H :
Applications de la chargeuse sur pneus ZL50H :
Destinée à peller et transporter sur de courtes distances les matériaux en vrac, tels que les sables, les pierres, les minerais ou les matériaux de construction routière dans les mines, les infrastructures, les usines ainsi que sur les chantiers de construction routière. Par ailleurs, elle permet aussi de réaliser des travaux d'excavation légère. C'est un engin de travaux publics efficient, doté d'une bonne adaptabilité.
Fiche technique de la chargeuse sur pneus ZL50H :
| Dimensions hors tout : | |||
| 1 | Longueur (godet au sol) | Cummins engine | C6121 engine |
| 8365(mm) | 8215mm | ||
| 2 | Largeur aux pneus | 2800(mm) 8215mm | |
| 3 | Largeur du godet | 2946(mm) | |
| 4 | Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) | 3450(mm) | |
| 5 | Empattement | 3350(mm) | |
| 6 | Voie | 2200(mm) | |
| 7 | Garde au sol min. | 450(mm) | |
| Spécifications techniques principales | |||
| 1 | Charge nominal | 5000(Kg) | |
| 2 | Poids en charge | 16300KG | |
| 3 | Capacité du godet nominale | 3.0(m3) | |
| 4 | Force d'excavation max. | 160kN | |
| 5 | Hauteur max. de déversement | 3050(mm) | |
| 6 | Portée | 1107(mm) | |
| 7 | Angle de déversement toutes positions | ≥450 | |
| 8 | Profondeur de fouille (avec le fond du godet horizontal) | 165(mm) | |
| 9 | Rayon de braquage min. | ||
| (1) Au coin du godet | 6675(mm) | ||
| (2) Au pneu arrière | 5879(mm) | ||
| 10 | Angle articulé | 400 | |
| 11 | Angle d'oscillation de l'essieu arrière | +13o | |
| 12 | Durée de levage | ≤5.8(sec.) | |
| 13 | Durée d'abaissement | ≤3.8(sec.) | |
| 14 | Durée de renversement | ≤1.2(sec.) | |
| 15 | Vitesses de translation (Km/h), 3 rapports avant et 3 rapports arrière | ||
| (1)1er rapport | 7.05/9.0 | ||
| (2) 2ème rapport | 11.7/16.0 | ||
| (3) 3ème rapport | 34.6/38.24 | ||
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) | ShangChai C6121 |
| 2 | Type | Injection directe, turbo chargé, refroidi par eau | |
| 3 | Puissance de sortie nominale | 160 (kW) | 158(Kw) |
| 4 | Alésage * course | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Cylindrée | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | Modèle de moteur de démarrage | 42MT | KB-24V |
| 7 | Puissance du moteur de démarrage | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | Tension du moteur de démarrage | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Régime nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min.) |
| 10 | Couple max. | 998(N.M) | >843(N.m) |
| 11 | Type de démarrage | Electrique | Electrique |
| 12 | Consommation carburant min | 207(g/Kw.h) | <235(g/Kw.h) |
| 13 | Consommation huile moteur | 0.9-1.6(g/Kw.h) | 0.95-1.77(g/Kw.h) |
| 14 | Poids net | 617(kg) | 960(Kg) |
| Système de transmission | |||
| (1) Convertisseur de couple | |||
| 1 | Modèle | SHANXI HANGTIAN Z50H.2C (Pour C6121) | SHANXI HANGTIAN Z50H.2B (Pour Cummins) |
| 2 | Type | Mono étagé, à 3 éléments | |
| 3 | Couple | 2.55 | |
| 4 | Refroidissement | Circulation d'huile sous pression | |
| (2) Boîte de vitesse | |||
| 1 | Modèle | Z50H.4 | |
| 2 | Type | Power shift, engrenage à dentures droites à engrènement constant | |
| 3 | Position du changement de vitesse | 3 rapports avants et 3 rapports arrière | |
| (3) Essieux et pneus | |||
| 1 | Type de réducteur principal | Engrenage conique à denture spirale, mono étagé | |
| 2 | Ratio de vitesse du réducteur principal | 4.625 | |
| 3 | Type de réducteur final | Mono étagé, planétaire | |
| 4 | Ratio de vitesse du réducteur final | 4.9286 | |
| 5 | Rapport d'engrenage total | 22.795 | |
| 6 | Traction max. | 137kN | |
| 7 | Taille de pneu | 23.5-25-16PR | |
| Système hydraulique | |||
| 1 | Modèle de pompe à huile | CBGj 3100 (pour C6121) | CBGj3100/2040-XF (pour Cummins) |
| 2 | Pression du système | 200(kgf/cm2) | |
| 3 | Modèle de vanne directionnelle à voies multiples | D32Ⅲ-YL20 | 7130-B97(HUSCO) |
| 4 | Valve prioritaire | DJS3-UX/UU/XX | 406-1044-1145(HUSCO) |
| 5 | (D*L) Dimensions de cylindre de levage | Ф160*90*715(mm) | |
| 6 | (D*L) Dimensions de cylindre d'inclinaison | Ф180*90*530(mm) | |
| Système de direction | |||
| 1 | Type | Structure articulée. Co-axis flow amp. | |
| 2 | Modèle de pompe de direction | CBGj 2063/1016-XF | |
| 3 | Modèle de boîte de direction | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Modèle de vanne prioritaire | YXL-F160L-N7-H | |
| 5 | Pression du système | 16MPa | |
| 6 | Dimensions de cylindre de direction | Ф90*45*435(mm) | |
| Freins | |||
| 1 | Freins de service | 4 roues, oléopneumatique, frein à disque à pince | |
| 2 | Pression d'air | 7-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Frein de secours | Frein à air à commande manuelle | |
| 4 | Frein de stationnement (Frein à main) | Frein à expansion interne. Suralimentation automatique | |
| Capacité de remplissage | |||
| 1 | Carburant (diesel) | 250(L) | |
| 2 | Huile moteur | Cummins:19(L) ShangChai:42(L) | |
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesse | 42(L) | |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 180(L) | |
| 5 | Huile pour essieux moteur(AV/AR) | 20/20(L) | |
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