Chargeuse sur pneus ZL75H
Chargeuse sur pneus ZL75H
La chargeuse sur pneus ZL75H est une nouveauté dévoilée par la société Changlin. Equipée d'un moteur Cummins, elle présente une diversité d'avantages, tels que sa consommation réduite de carburant, ses émissions réduites de gaz d'échappement et elle est moins bruyante. Elle permet de délivrer une traction maximale du fait de son frein multi disques humides et de son différentiel à glissement limité sur les essieux de grande marque ZF. Son cylindre étanche présente une étanchéité performante et fiable. Elle est équipée d'une double valve de freinage, d'un tuyaux de frein hydraulique complet et d'une lubrification centrale.
Caractéristiques de la chargeuse sur pneus ZL75H :
1. Le dispositif de « kick-down » contribue à la haute efficience et au manoeuvrement aisé
2. Boîte de vitesse et convertisseur de couple fiable de type ZF
3. Capacité de levage automatique du godet
Applications de la chargeuse sur pneus ZL75H :
Convient à peller et transporter sur de courtes distances les sables, les pierres, les minerais ou les matériaux de construction routière. Par ailleurs, elle permet d'accomplir des travaux d'excavation légère. C'est un engin de travaux publics efficient, doté d'une bonne adaptabilité.
Caractéristiques techniques de la chargeuse sur pneus ZL75H :
| Dimensions hors tout : |
| 1 |
Longueur (godet au sol) |
8946(mm) |
| 2 |
Largeur aux pneus |
3099(mm) |
| 3 |
Largeur du godet |
3266(mm) |
| 4 |
Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) |
3730(mm) |
| 5 |
Empattement |
3400(mm) |
| 6 |
Voie |
2350(mm) |
| 7 |
Garde au sol min. |
495.5(mm) |
| Spécifications techniques principales |
| 1 |
Charge nominal |
7500(Kg) |
| 2 |
Poids en charge |
23500kg |
| 3 |
Capacité du godet nominale |
4.2(m3) |
| 4 |
Force d'excavation max. |
220KN |
| 5 |
Traction max. |
222 KN |
| 6 |
Hauteur max. de déversement |
3220(mm) |
| 7 |
Portée |
1275(mm) |
| 8 |
Angle de déversement toutes positions |
≥45° |
| 9 |
Profondeur de fouille (avec le fond du godet horizontal) |
221(mm) |
| 10 |
Rayon de braquage min. |
| |
(1) Au coin du godet |
7042(mm) |
| (2) Au pneu arrière |
6487(mm) |
| 11 |
Angle articulé |
38±1° |
| 12 |
Angle d'oscillation de l'essieu arrière |
±12° |
| 13 |
Durée de levage |
6.1(sec.) |
| 14 |
Durée d'abaissement |
3.8(sec.) |
| 15 |
Durée de renversement |
1.9(sec.) |
| 16 |
Vitesses de translation (Km/h) |
| |
(1)1er rapport (AV/AR) |
7.4 |
| (2) 2ème rapport (AV/AR) |
12.4 |
| (3) 3ème rapport (AV/AR) |
25.9 |
| (4) 4ème rapport (AV) |
37 |
| Moteur diesel |
| 1 |
Modèle |
Original Cummins M11-C290 |
| 2 |
Type |
Injection directe, turbo chargé, refroidi par eau |
| 3 |
Puissance de sortie nominale |
216(Kw) |
| 4 |
Alésage * course |
125/147(mm) |
| 5 |
Cylindrée |
10.8(L) |
| 6 |
Modèle de moteur de démarrage |
42MT400 |
| 7 |
Puissance du moteur de démarrage |
7.5(KW) |
| 8 |
Tension du moteur de démarrage |
24(V) |
| 9 |
Régime nominal |
2100(r/min.) |
| 10 |
Couple max. |
1329(N.m) |
| 11 |
Type de démarrage |
Electrique |
| 12 |
Consommation carburant min |
198(g/Kw.h) |
| 13 |
Consommation huile moteur |
1.0 (g/Kw.h) |
| 14 |
Poids net |
980(Kg) |
| Système de transmission |
| (1) Convertisseur de couple |
| 1 |
Type |
Mono étagé, à 3 éléments |
| 2 |
Ratio de couple |
2.985 |
| 3 |
Diamètre max. de chemin de flux |
370(mm) |
| 4 |
Refroidissement |
Circulation d'huile sous pression |
| (2) Boîte de vitesse |
| 1 |
Modèle |
ZF4WG308 |
| 2 |
Type |
Power shift, engrenage à dentures droites à engrènement constant |
| 3 |
Position du changement de vitesse |
4 rapports avant et 3 rapports arrière |
| (3) Essieux et pneus |
| 1 |
Type de réducteur principal |
Mono étagé |
| 2 |
Ratio de vitesse du réducteur principal |
4.777 |
| 3 |
Type de réducteur final |
Mono étagé, planétaire |
| 4 |
Ratio de vitesse du réducteur final |
5.167 |
| 5 |
Rapport d'engrenage total |
24.685 |
| 6 |
Taille de pneu |
26.5-25 -20PR (L-3) |
| Système hydraulique |
| 1 |
Modèle de pompe à huile (incluant pompe de frein) |
322-9529-157 |
| 2 |
Pression du système |
21(MPa) |
| 3 |
Modèle de vanne directionnelle à voies multiples |
7130-B97(HUSCO) |
| 4 |
Valve prioritaire |
406-1044-1145(HUSCO) |
| 5 |
(D*L) Dimensions de cylindre de levage |
Ф180*100*767(mm) |
| 6 |
(D*L) Dimensions de cylindre d'inclinaison |
Ф210*110*555(mm) |
| Système de direction |
| 1 |
Type |
Structure articulée. Hydraulique complet |
| 2 |
Modèle de pompe de direction |
322-9114-008 |
| 3 |
Modèle de boîte de direction |
150-1084 |
| 4 |
Pression du système |
17.5MPa |
| 5 |
Dimensions de cylindre de direction |
Ф100*50*441(mm) |
| Freins |
| 1 |
Freins de service |
Frein à disques multiples de type sec. Double valve de frein & double tube, frein hydraulique complet |
| 2 |
Pression du système |
15 (MPa) |
| 3 |
Frein de secours |
Alarme basse pression |
| 4 |
Frein de stationnement (Frein à main) |
Commande électrique |
| Capacité de remplissage |
| 1 |
Carburant (diesel) |
423(L) |
| 2 |
Huile moteur |
32(L) |
| 3 |
Huile pour convertisseur et boîte de vitesse |
38(L) |
| 4 |
Huile pour système hydraulique |
300(L) |
| 5 |
Huile pour essieux moteur(AV/AR) |
70(L)+57(L) |
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